巡游、包租,还是管理自己的游艇?这个在线“ 抛锚航行帆船”课程为你提供了一个清晰且可重复的系统,帮助你选择位置、正确设置、验证停泊位置,并在风向和潮汐变化中安然无恙——无论是单体船还是双体船。由航海专家 Alex 和 Daria Blackwell 设计,该赛道将“下注与希望”转化为有纪律的方法,视觉清晰,清晰地展现了范围、摆动和底部类型。
✓ 非常适合船主、包船船长、单体跨界船和沿海巡航船
✓ 实际技术:按底部(沙、石、杂草)分类锚种,简单范围政策,双锚和中锚配置
✓ 在你的免费 NauticEd 航海简历上获得认可
✓ 终身访问,包括在线或 NauticEd 应用中的免费更新
✓ 30 天退款保证
预计时间:4小时
价格:120 元 (也包含在打折的 光船包船大师套餐中)
额外福利:所有 NauticEd 帆船学员可免费获得基础帆船调平和导航规则课程、免费电子日志簿和航海简历,以及我们行业合作伙伴提供的特别折扣。 包含内容 >
学生们一直称这门课是一堂实用、增强自信的锚定大师课——许多人认为它是“系列中最棒的”——这得益于其真实世界的技巧、清晰的画面和清晰的逐步设置与验证方法。它们强调了对锚种类型和尺寸的深入探讨、直观的瞄准镜指导,以及赛道如何将棘手的情况(波浪、风向/潮汐变化、缠绕齿轮)转化为简单的操作手册。水手们很欣赏这些附加设施——拖缆、小艇安全、双锚和医疗码头选项——以及对船员沟通和干净回收的重视。新船长说这消除了混淆;经验丰富的巡航者依然学会了新的战术,准备在下一次过夜时使用。自节奏的格式和引人入胜的画面因让复杂决策在水上变得直观且即时可用而获得反复赞誉。
锚定已经演变。现代进气口设计、改进的链条和连接器、更智能的缓冲器/勒杆以及更好的报警工具相比旧标准带来了真正的进步。本课程帮助你对已有装备更有信心——或者选择和调整新装备的尺寸——更重要的是,正确部署装备。你会看到该用什么,为什么有效,以及如何验证设置,确保你的船在风向和潮汐变化时能保持原地。
请期待明确、专业的指导:规划锚地;锚种类型与选择;乘坐各种选项和连接;松弛器和双体缰绳;范围简单且一致;投放、设置和验证;双锚和地中海机械技术;锚地值班和报警;称重时不沾染;礼仪与环境关怀;以及当事情出错时的实际解决方案。
您的报名包括终身课程访问权限、免费 NauticEd 航海简历上的认可,以及完全满意的保证。
报名“抛锚”在线课程,学习如何平静且反复地抛锚——这样你就能在风和潮汐变化中安睡。本课程基于您的龙骨船经验,涵盖帆船锚种、可信赖的范围,以及沿海巡航和包船目的地的实用技巧。从选择合适的钓具和连接点,到选择最适合沙滩的锚(以及在岩石底的操作),你将掌握位置规划、正确投放和设置、确认锚点,以及无障碍地称重锚。清晰的动画让摆动半径、瞄准镜检查和双体船缰绳设置等概念变得容易理解。
规划安克雷奇
装备、锚锚链组合与设置
抛锚、固定与离开
如果您对 NauticEd、课程和/或帆船认证仍有疑问,欢迎通过电子邮件或电话联系我们 ,我们很乐意为您提供帮助。否则,立即报名参加“锚泊帆船课程 ”吧!
NauticEd 是现代帆船教育的领先提供者,结合了在线帆船课程与认证的水上教学。NauticEd 拥有全球超过 30 万名学生,是唯一一个在美国获得美国海岸警卫队和 NASBLA 美国船舶教育国家标准认可的帆船机构。
我们的在线课程与水上训练相结合,您的免费电子日志簿和航海简历会追踪每个里程碑。无论你是刚起步还是努力争取更高推荐,NauticEd 都为你提供了一个清晰、符合标准的方式来培养真正的技能。
亚历克斯和达莉娅·布莱克韦尔船长是现代主播界最受尊敬的声音之一。他们是《 快乐钓法——锚的艺术 》一书的作者,这本书在邮轮界备受推崇,他们带来了数十年的远海经验——包括多次横渡大西洋和数千个真实的钩夜。作为持证船长和长期教练,他们教授了全球游艇俱乐部、学校和包船船长抛锚技巧,将装备知识与严谨且可重复的技巧相结合。他们的做法务实且专业:选择合适的钓具,正确设置,确认抓握,然后保证良好睡眠。这门课程将他们的操作手册——与他们海外使用的同一套——提炼成清晰的步骤,让你在下一个过夜时分可以应用。

作者:亚历克斯和达里亚·布莱克韦尔
美国海岸警卫队船长
总体来说,这是一门很棒的自学课程!从阅读材料到视频,都是视觉学习的锦上添花。我一定会推荐 NauticEd 给其他人,作为 TOP Sailing Education Platform,帮助你自信地学习航海。
这套课程是基于之前的课程,将许多内容汇聚在一起,整体意义合理。不同课程之间有协同重叠的材料,有助于学习。
简明的信息。大多数说明都很容易跟着做
这门课程内容丰富且教学精良。它很好地展示了在不同条件下如何锚定。
教材呈现得很好,易于理解。
无
信息很清楚
所以我想回来提供关于这里所教授锚定的反馈。它有效,效果非常好!我在英属维京群岛抛锚了三晚,遇到三英尺高的浪,阵风超过20节。我一次都没拖过锚。我会一直使用这种锚点技巧,它极大提升了我的自信和能力水平。
这是个很棒的课程,因为它强调安全第一,注重礼仪。
对各种锚点设计在不同持株场景中的优点描述得很出色。同时也恰当地强调了链条骑行(或至少是一段长度)在设置和固定锚点时的重要性,并以经过调整的骑行长度估计,以非常理性的表达方式呈现。干得好。
关于 AmChor 类型和性能的好评测。
本课程对布莱克韦尔夫妇关于锚泊的优秀著作有着合理的总结。视频质量不错。
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Ultra: 大多数下装的穿透力和固定力都很棒;容易收纳。 |
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三角洲:在多种底板类型中稳定,尤其是在硬泥/沙地;适合楔形和舰尾展开。 |
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Rocna: 大多数底层的穿透力和保持力都很棒。可靠的风暴锚。 |
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堡垒号: 轻便以保持动力;可以从小艇上部署。 |
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经过超过 15,000 英里的巡航和锚泊,在许多艰难条件下,我们最终确定了船上四个锚。我们的主主品牌变成了 Ultra 和 Rocna,都是新一代的勺子型主力。我们把它们从船头部署,主桨是链条式,副桨是链条/绳索组合,我们绝对需要一个摇绞机来管理它们。我们对两者的表现都非常满意,几乎没有机会重置。两者均在超过 50 节的持续风速和显著波浪条件下进行了测试,且未发生事故。两款锚在风力增强时会挖得很深,转向能力强,不会在风向和潮汐剧烈变化下拉出。
由于我们的船体大小及锚的特殊性,我们也携带较轻的锚,以便在特殊情况下展开,比如需要放尾锚或备用锚。铝制堡垒因其轻便的重量,非常适合通过小艇部署。三角洲机适合保持在甲板尾部,随时准备在绳索路上部署,比如底部较硬或由堡垒不喜欢的贝类组成时。
我们之前提到,并非所有同类型的锚点都一样。我们丢失了可靠的堡垒锚,这是之前一艘船的原始主锚,只好使用备用的尾尾锚,虽然比堡垒号大得多,但没有可识别的标记。突然间,我们开始难以设置锚,而之前从未有过问题。我们花了整整一个季节思考锚定技能到底怎么样了,直到我们买了一艘新的堡垒。差别真大!体积更小、更轻,佩戴和固定力远胜无品牌款,尽管外观几乎一模一样。我们只能假设那是前船主买的便宜的通用版作为备用。
后来我们听到许多恐怖故事,说有人买了廉价仿制品,看起来和真品一模一样。护石弯折断裂,刀柄被剪断,有些甚至无法固定和固定。你的船和你的健康价值远超过你可能为一本副本省下的几百块。
渔民
CQR |
渔夫和 CQR 现在成了我们的草坪装饰。我们早就不再用它们了,只是厌倦了一直背着它们。这两件都是我们 1976 年服役时随船而来的非常沉重的遗留装备。我们坚信锚设计的进步显著,我们的船配得上升级。我们测试了许多锚,最终选择了现在使用的锚。因此,我们很高兴地说,从那以后我们一直愉快地钩着。 正如我们常说的...... “如果你想为家打造独特的航海风格,那么渔夫锚是必不可少的。” “人类最伟大的发明之一是犁......然后有个'笨蛋'把它当成了锚。” |
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电子导航课程比我预期的要深入得多。由于课程费用极为实惠,我担心课程内容可能远不如他。我非常惊喜地发现它既有挑战性又信息量大。现在每次去航海时,我都会尝试从 NauticEd 学者那里学到的东西。