合格船员 |在线帆船课程
成为一名称职的船员
合格船员在线课程将为您提供成为任何帆船上宝贵船员所需的知识和理论。从掌握术语到系统，再到理解船上的关键航海角色和职责，我们的全面课程将帮助你与船长、朋友和家人一起，开启难忘的航海冒险。
预计时间：7小时
价格：320 元 280 元
参加合格船员在线航海课程，学习如何航行，成为小型和大型帆船上的宝贵船员。这门全面的课程涵盖了你在与朋友一起航行或成为帆船队一员时，有效贡献所需的一切知识。
从基础航海术语到帆的调平和操纵，本课程将为你提供成为合格船员所需的知识和技能。你将学习如何协助航海和导航，了解天气模式，以及应对紧急情况。
无论你是帆船新手还是希望提升技能，这门课程都将帮助你成为优秀的船员和资产。所以现在就报名，开始你成为一名称职且有价值的水上船员的旅程吧！
本合格船员在线航海课程涵盖的主题
- 天气与海况
- 电气系统
- 辅助动力
- 索具
- 立索与运行索具
- 交通规则
- 滑道出发与返回
- 帆船
- 通信与导航
- 抛锚与系泊
- 应对紧急情况
我们保证您满意度，并终身享有您购买的任何帆船课程的访问权限
关于此合格船员航海课程的更多信息
- 通过这门全面的在线帆船课程学习如何操作帆船，并作为现代30-50英尺帆船的船员参与贡献力量
- 该航海课程总共大约需要7小时完成
- 完成时间不多
- 你可以多次回来评测
- 在线考试可以随意参加
- 将合格船员认证加到你的航海证书上
- 查看合格船员帆船课程的节选
完成后，你会对自己理解帆船运作的能力充满信心，并享受作为一名知识丰富的船员参与贡献。书中包含了如何掌舵时保持直线航向、帆线修剪、航行规则（避免猜测谁该让路），以及蓝线到底是干什么的。
一旦您在免费的 NauticEd 在线日志簿中记录了 10 天的航行，您将获得 NauticEd 合格船员航行证书。或者，你可以通过接受实务能力培训，并通过认证的 NauticEd 帆船培训学校签字，缩短到 2 天航行时间。
你准备好自信地参与帆船运营了吗？厌倦了自己不真正理解？那我们现在就开始注册吧！
请注意： 如果你考虑做的不仅仅是帆船船员，我们建议你直接跳入，参加船长课程 。如果你对 NauticEd、课程和/或航海认证仍有疑问，欢迎通过电子邮件或电话联系我们 ，我们很乐意提供帮助。
作者：格兰特·希迪芬
NauticEd 全球教育总监
学生评价
内容非常全面，是进入帆船世界的极佳入门。
这门课程是我用 NauticEd 完成过的最简单的课程。不过，这段经历对其他课程的复习非常有益，也让我对学习更加扎实。
如果你还没完成基础帆布调平、航海导航规则和航海入门，这门课程很不错。本课程涵盖了本课程的大部分内容。虽然有一些新内容，但主要是复习。
一切都很棒！
如果这是你的第一门课程，这是一个不错的起点。这是很好的常识。
很棒的初学者课程。
意识到有时需要提供详细信息。
一切
我很喜欢课程的在线模块和评估形式，随后是与教师的实践实践培训。
内容丰富，细节丰富。
非常有用的信息
考虑到我上过这么多课，这有点让人耳目一新，也有些重复，但我觉得这挺好的
课程节选
扩展课程节选模块 4 - 索拔 - 摘录
展开或升起帆
船长已经将你的船从滑道驶入开阔水域，现在准备让你展开帆。展开帆的程序相当标准化;然而，随着时间推移，每个水手都会形成属于自己的训练计划。
在现代帆船上，主帆通常通过以下方式收起：
* 绑在爆炸杆上
* 滚进桅杆。
* 滚上了横杆
关于哪种方法更受欢迎有很多看法，但目前你会发现每种方法都有优缺点。帆船运动充满了各种观点，极大地增强了这项运动的激动人心。
下图提醒大家对帆及相关设备的命名法。
模块 5 - 航海道路规则 - 节选
在下面的视频中，你可以看到两艘帆船正朝着撞击的航线行驶。左舷转向的帆船正确改变航向，以避免右舷转向的帆船。左舷转向艇也可能向右转，躲在另一艘船后面。然而，这次它选择了转向。选择转向还是躲避取决于你。
模块 7 - 转向、前帆和帆边 - 摘录
你执行的动作是转向还是转舵，完全取决于具体情况。请谨慎选择。转舵更容易发生事故，包括设备故障。
风向
由 NauticEd 开发的互动帆线平衡游戏“NED”大大提升了你对帆与风和船只互动方式的理解。现在就在这里玩玩 NED。玩完这款互动游戏后，随风拉帆的谜团将完全消失。
那么，你该如何判断风向，以便正确调整风帆呢？有三种方法，第一种非常基础，但每次都有效。只需转头，直到听到风声在两耳之间。你的鼻子指向哪里，就是表象风的方向。第二种是抬头看。桅杆顶部通常有一个风向标，准确告诉我们视风的方向。
第三种是现代电子方法。风向计仪会指向风的方向。以下是实际用于船只的风速计照片。它还给了我们风速。通过电子设备，仪表能够为我们提供真实和表象风向和风速。在第一张照片中，风速计显示真实风速为24.3节，风向来自右舷船首30度角。此时船只处于“右舷”位置。第二个风表显示从左舷船首90度起的真实风速为6节。船“靠港”。如果这些船只正朝着撞击轨道行驶，谁会让路？
精细修边
知道风向让我们大致知道如何拉帆，但真正让你飞得最快的是精细调校。如上所述，帆必须处于最高效率状态。方法是先把帆放开，直到帆的前缘刚开始收缩或拍打，然后通过稍微收紧帆索来拉松松弛。一支对帆的调整保持警觉，并根据每一次风向、风向变化或船头变化做出相应反应的船员，将赢得当天的胜利，并赢得船长的认可。
一旦船员熟悉上述方法设置帆，便可通过使用帆上的标志性装置进行进一步细致的修整。船只逆风120度或更低时，帆的标志性风应该在帆的两侧都能平稳流动。风扇或逆风的迹象表明帆的那一侧气流湍急。因此，根据情况，收紧或放开帆布。如果内侧的信号在颤动，就把布拉进去。如果外层的告密在颤抖，就让床单彻底释放出来。
照片由鲍勃·格里泽提供
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